Placa lateral do módulo de bateria – suporte estrutural para EV e módulo de armazenamento de energia

Seleção de Materiais

• Sensibilidade ao Peso:  O alumínio é preferido para aplicações EV onde a redução do peso geral da bateria é crítica.

• Carga Mecânica:  O aço é selecionado quando os módulos estão sujeitos a alta vibração ou impacto mecânico.

• Gerenciamento Térmico:  O alumínio oferece melhor dissipação de calor, benéfico para módulos de alta corrente.

• Eficiência de custos:  O aço oferece uma opção de baixo custo para sistemas estacionários de armazenamento de energia onde o peso é menos crítico.

• Isolamento Elétrico:  O revestimento isolante é necessário quando a placa lateral está próxima de barramentos ou terminais de células para evitar contato elétrico não intencional.

Preparação de Soldagem

• Preparação da Superfície
  Os óxidos de alumínio devem ser removidos por escovação mecânica ou limpeza química. As superfícies de aço devem estar livres de ferrugem ou resíduos de zinco para evitar porosidade.

• A tolerância da folga de ajuste da junta
  deve ser mantida em ≤0,1 mm para soldagem a laser e ≤0,3 mm para soldagem por resistência para garantir penetração e fusão consistentes.

• Projeto de ponto de solda e ranhura
  Os pontos de solda ou ranhuras adesivas são projetados com precisão com base nos requisitos de resistência do módulo e na sequência de montagem.

• União Híbrida
  Ao combinar soldagem com adesivo, a soldagem é realizada primeiro para evitar a degradação térmica do adesivo.